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    221.30 亿元营收!江淮汽车战略转型显成效 经营质量逐季改善

    2026-08-21 10:22:17 来源:证券市场周刊 已入驻财经号
      

        

      

    8月19日晚,江淮汽车(600418.SH)发布2026年半年报。在汽车行业“内需深调整、燃油车萎缩”的变革期,江淮汽车坚持以高端化、智能化转型为战略牵引,2026年上半年实现营收两位数增长、亏损收窄,研发投入保持高位,尊界品牌稳步推进,战略转型成效正逐步在经营数据中得到兑现。

      

    乘用车高增商用车稳健

      

    经营质量逐季改善

      

    2026年上半年,江淮汽车实现营业收入221.30亿元,同比增长14.31%;经营质量呈逐季改善态势,第二季度归母净利润较第一季度减亏约4.72亿元,亏损环比收窄幅度达78%。随着高端化、智能化转型推进和产品结构优化,高毛利的高端车型销量占比提升,带动盈利水平改善,公司以高价值产品替代低水平竞争的战略路径,在财务端得到有效验证。

      

    整体而言,江淮汽车处于从传统商用车企业向"商乘并举、新旧动能转换"的综合型汽车集团转型的过程中,营收增长和减亏成效已经显现,盈利能力实质性改善。

      

    同时,江淮汽车持续深化IPD、ISC、IPMS三大流程变革,搭建公司级流程架构,实现研产供销服高效协同,全价值链组织能力持续构建,形成降本增效与结构优化的双轮驱动。

      

    对于转型路径,公司在财报中表示,乘用车聚焦尊界品牌向上突破,同时优化其余乘用车产品的竞争力;商用车巩固轻卡和皮卡的行业地位,加速新能源化;深化国际市场业务布局,打造商乘并举、油电并重的出口产品矩阵。

      

    同期,世界品牌实验室发布 2026 年《中国 500 最具价值品牌榜单》,江淮汽车品牌价值同比增长超 10%,品牌影响力与行业地位同步提升。

      

    高附加值产品放量驱动

      

    三大业务齐增长

      

    高附加值产品的集中放量,带动了整体营收规模与质量的双重提升,江淮汽车主要业务板块均实现增长。公司上半年商用车、乘用车、客车营收分别为113.50亿元、66.55亿元和16.04亿元,同比增长分别为6.66%、36.93%和8.16%。

      

    销量方面,面对国内汽车市场内需承压、出口表现强劲的行业分化格局,江淮汽车上半年累计销售各类整车及底盘17.24万辆,其中乘用车4.91万辆、商用车12.33万辆。

      

    乘用车聚力推动转型升级,在MPV和新能源商用车赛道已形成较强的产品竞争力。上半年MPV产品同比增长13.09%,新能源乘用车销量同比增长24.35%,增速显著高于行业平均水平。尊界S800作为超高端豪华品牌产品,交付放量对乘用车营收的拉动作用明显。

      

    商用车稳住规模和行业地位。轻卡终端销量居行业第二;新能源轻卡同比增长12.9%,位居行业第三;皮卡国内外累计销量3.3万辆,位居行业第四。

      

    客车业务同样表现良好,上半年客车销量同比增长13.7%,其中新能源客车同比增长151.6%。

      

        

      

    尊界重塑百万级市场格局

      

    "轿车+MPV"双旗舰打开增长空间

      

    近年来,江淮汽车积极推动结构转型,取得了显著成果。

      

    作为江淮汽车与华为携手打造的超高端豪华新能源品牌,尊界以"一基两翼"生态重塑百万级市场格局。

      

    尊界S800自2025年9月规模化交付以来,至报告期末已累计交付超1.9万辆,连续 10个月稳居国内百万级豪华车型销量冠军。尊界MPV产品V800、V680于8月5日上市,上市24小时订单即突破3500 辆。从S800稳健开局到全新MPV登场,产品型谱稳步拓展。“轿车+MPV”双旗舰组合将打开全新增长空间。

      

    尊界超级工厂搭载全链路数字化生产线、柔性制造体系与严苛品控体系,以全链路数字化与精益体系保障高端量产能力,成功入选国家级智能制造标杆企业,并通过国家智能制造能力成熟度评估(CMMM)三级认证,为高端车型的量产和稳定交付提供了制造保障。

      

    依托尊界 “一车带全链” 效应,江淮汽车推动科研成果向供应链赋能。带动数百家优质供应商从配套协作转向链式创新,形成前沿科研、产业应用与高端供应链深度融合的有机闭环。

      

    随着尊界品牌的推进,产品均价和营收贡献逐步提升,对乘用车业务上半年营收同比大幅增长起到了关键推动作用。

      

    研发投入持续增长

      

    高强度投入构筑长期技术护城河

      

    研发方面,江淮汽车坚持“自主+共创”技术发展模式,以持续高强度研发投入夯实创新底座,在关键核心技术领域形成差异化竞争优势。公司在整车集成、智能网联、电动化、低碳制造层面聚力技术攻关,在全域域控架构、线控智能底盘等领域突破关键瓶颈。

      

    公司上半年利润表列示研发费用 7.83 亿元,同比增长 13.95%;若按全口径研发投入统计,上半年研发投入 17.91 亿元,占营业收入比重 8.10%,持续保持高强度投入水平。在行业竞争加剧的背景下,江淮汽车依然坚定加大前瞻性技术布局,体现出对长期主义技术路线的战略定力。

      

    同时,江淮汽车加速构建开放协同的创新生态。公司以工程化能力为基础,联合多家全球领先供应链伙伴共建创新平台和联合研究院,聚力推进首发技术研发。同时携手多个院士顶尖团队共建联合实验室,形成从原创技术策源到产业应用的完整闭环。

      

    产业协同方面,上半年,江淮汽车与布雷博、龙蟠等7家供应链龙头企业战略签约,为高质量发展注入新动能。

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