南钢股份聚焦“精”与“特”战略，在本次链博会上展示了高端特种钢产品及“元冶·钢铁大模型”等数智化成果。依托中信集团的体系协同，南钢积极践行“星链”工程，锚定“十五五”方向，向具有全球竞争力的先进材料智造商愿景迈进。

聚焦“精”与“特”

助力“大国重器”与“超级工程”建设

2026年6月22日—26日，第四届“中国国际供应链促进博览会”成功举办。作为中信集团先进材料板块的核心企业，南钢股份在本次链博会上展示了公司在尖端技术、节能降碳、高端特种钢材等领域的先进成果。

公开信息显示，南钢股份是全球规模效益领先的中厚板生产基地及国内具有竞争力的特钢长材生产基地。公司瞄准中国制造业升级及进口替代机会，以专用板材、特钢长材为主导产品，聚焦研发与推广高强度、高韧性、高疲劳性、高耐磨性、耐腐蚀、易焊接等钢铁材料。公司产品广泛应用于油气装备、新能源、船舶与海工、汽车轴承弹簧、工程机械与轨交、桥梁高建结构等行业(领域)，为国家重点项目、高端制造业升级提供解决方案。

近年来，南钢股份在船用特种型钢、超高强度船体结构用钢等细分领域实现多个关键技术和订单的突破。在中国首艘及第二艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”“爱达·花城号”项目上，南钢开发的4毫米—8毫米极致窄公差钢板，攻克了公差精度控制、焊接等技术难题，助力中国制造业成功摘取造船业“皇冠上三颗明珠”中的最后一颗。

“大型邮轮重心极高，对钢板重量、平整度、焊接变形的要求，与我们平时造货轮完全是两个概念。”南钢板材事业部技术总监靳星表示，邮轮用特种钢有三大难点：薄、平、稳。为攻克难关，南钢技术团队在产线上连续驻守40多天。靳星回忆：“有一次为了验证一个新工艺，我们的技术员凌晨还守在轧机旁，盯着钢板出炉的温度。”历经上千次的工艺仿真和现场调试，南钢不仅将厚度公差控制在头发丝直径的量级，还研发专用板形控制技术，确保交付的钢板足够平整。

技术的突破最终转化为过硬的交付能力。南钢此次向国产大邮轮“爱达·花城号”供货的3.2万吨钢板中，35%是4毫米—8毫米的超薄规格，且保质保量，完全满足甲方的时间节点和高质量标准要求。公开信息显示，南钢股份是国内最早通过12个国际船级社认证的企业之一，更是国内首家通过沙特阿美抗酸管线钢认证、国内首家且目前唯一通过沙特阿美抗酸容器认证的钢企。

依托数智化 体系化优势

积极践行中信集团“星链”工程

上述成就的背后，是南钢强大的数智化体系优势支持。为满足高端特种钢全流程管控要求，南钢股份开发了“元·冶”钢铁大模型。南钢人工智能研究院院长李瑾彦介绍，该模型全面构建覆盖钢铁全流程的智能体矩阵，融合自动驾驶和AI智能感知技术，构建覆盖“三钢两铁”的智慧铁钢界面管控体系，在安全保障、节能降碳、区域协同方面成效显著。 

在政策与技术的双重驱动下，南钢正承担国家级平台建设重任。今年6月15日，国家人工智能应用中试基地(制造领域冶金方向)在南京正式启动。中国钢研、南钢股份、兴澄特钢共同筹建该基地，聚焦行业高质量数据集、概念验证与中试体系、AI工具集与行业大模型三大任务，致力成为具有公益性、第三方特点的“AI+钢铁”技术供给方与服务提供者。

南钢股份的稳健发展，还离不开中信集团体系优势的协同支持。2023年中信集团成为南钢股份控制人后，从财务、技术、市场、客户资源、国际化等方面主动赋能。体现在财务结构上，Wind数据显示，南钢股份资产负债率从2023年末的61.28%降至2026年3月末的57.5%，财务成本显著下降。《2026年度与中信银行关联交易公告》显示，南钢股份2026年从中信银行获得的贷款余额上限达50亿元，这将进一步助力公司优化资金配置。

面向未来，南钢股份正主动对接中信集团先进材料战略，积极践行实业“星链”工程。公司将锚定国家“十五五”高质量发展方向，秉承“创建国际一流受尊重的企业智慧生命体”的企业愿景，以建设国际一流的现代化精品特钢基地为目标，驱动产业生态、商业模式焕新升级，致力于打造具有全球竞争力的先进材料智造商。　

(本文已刊发于6月27日出版的《证券市场周刊》。文中提及个股仅为举例分析，不作投资建议。)