10月9日消息，受“尊界V800制动测试”舆情影响，继昨日跌停后，江淮汽车开盘再度跌停，截至发稿，跌停板被打开，股价有所回升，但依然处于弱势区间。

测试视频引爆舆论，三车同现踏板断裂

10月8日，汽车资讯平台懂车帝发布制动测试视频，称三台尊界V800在紧急制动测试中，刹车踏板支架均出现断裂，车辆丧失制动能力，仅能通过P挡实现应急制动。视频一出迅速登上热搜，市场对尊界品牌的产品质量产生广泛质疑。

尊界当天紧急回应：非标准测试工况，交付车辆未现类似故障

尊界汽车当晚发布声明称，其制动系统按照高于国标和行业标准的要求完成开发验证，自首批车辆交付以来，用户实际使用中未发生过制动踏板支架底座断裂故障。公司虽强调这是“非标准的极端测试工况”，但表示将进一步优化部件设计，并对已交付用户提供免费升级。

懂车帝否认暴力测试，称刹车测试为“汽车实测基本科目”

针对部分网友提出的“极端工况”“踩踏力度过大”等说法，懂车帝方面回应称，百公里刹车实验并非极端工况，是汽车实测最基本的科目之一，很多人在高速驾驶场景下都会遇到。本次测试中相关车型连续三次在同一位置出现相似断裂，存在一定安全隐患。

对于网传的“4589N踏板力数值”——该数据一度被解读为测试人员暴力踩踏刹车——懂车帝解释称，该数值实为高速摄像机拍摄时，因摄像机与检测设备液晶屏刷新帧率不同步，导致画面出现残影。真实峰值数据为1612N，踏板力在达到峰值后迅速下降，“4589N”系截图误读形成的谣言。