财联社(上海，编辑 周玲)讯，疫情爆发以来，长期航运延误以及大宗商品价格波动加剧，导致欧洲大宗贸易情况急剧恶化，令欧洲金属贸易商越来越难获得信贷融资，这意味着欧洲金属供应紧张态势可能加剧。

　　据报道，欧洲小型贸易商和钢厂目前很难以获得大宗商品贸易融资或信贷融资，而这些融资一直是欧洲金属贸易的基础。

　　“非常困难，这确实是个问题”，一位欧洲锰交易商表示，“你经营着自己企业······但现在你需要五倍的融资。银行需要几个月时间来处理这些(融资申请)，而当他们处理时，(金属)价格走的更远了。”

　　今年大宗商品价格波动带来了重大融资挑战，令特定规模的金属融资成本变得更高。大多数信贷提供者在提供融资时都有一定的额度限制，目前达到这些额度限制的速度较以往快了许多。

　　据悉，由于锰的产量大幅削减以及航运成本飙升，锰片是今年最不稳定大宗商品之一。今年年初时，锰片中国离岸价(Fob China)为2100 - 2150美元/吨，随后暴涨116%，目前达到4500 - 4700美元/吨。

　　这意味着，年初1000吨锰片价值为210万美元，如果不考虑运输、仓储和其他附加成本，现在同样规模的锰片价值就到达460万美元了。而市场参与者表示，大多数信贷提供方对锰片等产品的信贷额度上限为500万美元。

　　航运延误

　　除了价格波动过大，在运输方面，全球集装箱短缺和港口堵塞导致的航运能力下降，使许多金属交货时间大幅延长，也不利于获得信贷融资。

　　此前，多数保险公司通常提供30天的保险期限——对于将金属从中国运往鹿特丹而言，这是相当标准的交货期。欧洲一位铁合金买家表示，保险买家现在要求保险期限达到60-90天，但信贷保险公司无法达到这个水平。

　　另外，储存也是个大问题。一名贸易商表示:“你必须有很多现金来储存原料，而购买1000吨(原材料)并将其存放在仓库是有风险的，因为目前市场的下行(风险)大于上行(风险)。”

　　基于上述这些问题，一些欧洲钢厂一直在减产。市场参与者注意到，过去一年中，欧洲一些银行和保险公司一直在寻求退出贸易融资市场。

　　一名硅贸易商表示，由于环境不佳，许多大公司正在离开贸易市场，而金融机构的信贷审查力度也在加大。