据 Woofun AI 消息，航运板块上周整体表现显著弱于大盘，确立弱势基调。Capital Link 海事指数录得 6.80% 的跌幅，而同期标普 500 仅下跌 1.95%，纳斯达克下跌 4.48%，道琼斯指数则逆势上涨 0.67%。航运股表现比标普 500 落后 4.86 个百分点，尽管该指数年内累计涨幅仍达 73.80%，远超标普 500 的 11.68%，但行业总市值已缩减 65 亿美元至 895 亿美元。

细分板块呈现剧烈分化，混合船型领跌而油轮板块持续领跑。混合船型指数单周大跌 12.01%，尽管年内累计涨幅仍有 68.28%；相比之下，油轮指数虽下跌 5.97%，但年内涨幅高达 115.06%，稳居表现最佳板块。运费方面，清洁油轮指数(BITY)上涨 5.62%，脏污油轮指数(BIDY)下跌 5.12%。个股层面，除 Icon Energy(ICON.US) 大涨 18.39% 外，其余 52 只个股全线告负，其中 Tsakos Energy Navigation(TEN.US)(-0.43%)、United Maritime(USEA.US)(-0.79%)、Capital Clean Energy Carriers(CCEC.US)(-1.07%)及 Ardmore Shipping(ASC.US)(-1.82%)跌幅相对较小。

干散货、集装箱及能源运费指数与股价走势出现明显背离。干散货类股票下跌 7.79%，波罗的海干散货指数下挫 13.92%，其中超大型船型指数暴跌 25.14%；巴拿马型船型指数下跌 4.54%，好望角型船型指数上涨 2.81%，小型船型指数上涨 1.51%。集装箱领域，尽管 FBX 全球集装箱指数上涨 6.46%，相关股票仍下跌 5.50%。液化天然气/液化石油气股票下跌 6.09%，BLNG 指数下跌 9.37%，BLPG 指数下跌 2.88%。能源端，布伦特原油报 109.86 美元，周涨 4.9%，年涨 82.1%；柴油跌至每公吨 1,413 美元，周跌 4.7%，但年涨 131.2%。

Woofun AI 整理数据显示，这种运费与股价的背离反映了市场对短期供需波动的过度反应。

市场交易活跃度显著提升，本周总交易额达 72 亿美元，较上周 66 亿美元增长 10.2%。油轮板块贡献了 71.43% 的交易量，金额达 52 亿美元，周增 11.6%。Frontline(FRO.US) 以 15 亿美元交易额居首，DHT(DHT.US)(8.94 亿美元)和 Okeanis Eco Tankers(ECO.US)(5.549 亿美元)紧随其后。跌幅方面，Robin Energy(RBNE.US) 重挫 65.02%，C3is(CISS.US) 下跌 31.94%，EuroDry(EDRY.US) 下跌 22.17%。