高盛分析师指出，特斯拉的Cybercab有望为公司在自动驾驶汽车市场建立成本优势，但其自动驾驶出租车业务能否成功扩张，关键在于软件表现，而非制造成本。特斯拉专注于打造低成本车辆，并凭借其一体化制造工艺及纯视觉感知系统，有望强化自动驾驶出租车业务的经济效益。若特斯拉能在量产阶段将Cybercab的成本控制在2万至3万美元的目标范围内，分析师估计，相较于前期成本达5万至10万美元的自动驾驶竞争对手，特斯拉每英里可具备0.05至0.30美元的成本优势。

高盛维持对特斯拉的“中性”评级，12个月目标价为360美元，乐观情景目标价约为500美元，悲观情景目标价则约为150美元。分析师指出，主要下行风险包括电动车需求放缓、竞争加剧、关税压力、FSD及其他产品推出延迟，以及运营和利润率方面的压力。而电动车普及速度加快、产品提前上市，以及FSD、Optimus机器人和自动驾驶出租车等人工智能产品贡献超预期，则可能带来上行空间。