摩根大通发表研报指，港铁年初至今股价累升约11%，在地产板块中(升19%)仍相对落后，主要因其低Beta的特性，以及市场主要聚焦于其物业资产净值(NAV)折让。不过，该行认为市场忽略了港铁作为基础设施营运商及物业发展商的独特双重角色，其严谨的资产负债表管理及持续的营运现金流再投资，为可持续增长提供动力。同时，住宅市场改善、股价与楼价的强劲相关性，以及发展商对土地储备的强劲需求，均为港铁带来更佳的招标结果及资本开支支持。随着北环线第二期协议这一重大催化因素即将到来，加上偏好债务而非股权融资的保守资本结构，港铁有望获重估。该行将其评级由“中性”升至“增持”，目标价由29港元升至39港元。
