智通财经APP获悉，国联民生证券发布研报称，2025年12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。国内首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可落地，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用关键一步，对推动整个自动驾驶行业发展具有重要意义。

　　国联民生证券主要观点如下：

　　明确L3级自动驾驶使用场景，自动驾驶商业化迈出重要一步

　　根据工信部官网，重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司两家汽车企业提交了搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请，工信部于第401批《公告》附条件许可了相关产品。1)长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能(最高车速50km/h)，目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路及渝都大道等路段开启。2)极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能(最高车速80km/h)，目前该功能仅限在北京市京台高速、机场北线高速及大兴机场高速等路段开启。3)2025年9月，工业和信息化部等八部门关于印发《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》的通知，政策提出：有条件批准L3级车型生产准入，推动道路交通安全、保险等法律法规完善。

　　多家车企发力L3，产业有望迎来加速发展的拐点

　　国内已有多家企业在L3级自动驾驶领域取得实质性进展，长安、比亚迪、广汽、东风、上汽、吉利、小鹏、理想等车企的多款车型已经获得上路测试许可。华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案多城多车型已开启内测，并同步建设未来全场景服务生态;广汽昊铂A800已拿下广州市L3级特定场景自动驾驶路测牌照，成为全国首批可在120公里时速下开展L3测试的量产车。四维图新以及旗下鉴智机器人共同发力，将于2026年实现量产的PhiGo Max，是“新鉴智”面向“L3级智能驾驶”高阶市场的方案，基于征程6P芯片打造，已获得头部新能源车企量产定点。

　　风险提示：新技术落地进度存在不确定性;技术路线变革存在不确定性;行业竞争加剧。