智通财经APP讯，深圳国际(00152)发布2025年度中期业绩，收入66.7亿港元，同比增加0.9%;股东应占溢利4.9亿港元，同比减少24.9%;每股基本盈利0.2港元。

公告称，股东应占盈利较去年同期下跌25%至约港币4.90亿元，主要由于去年同期集团两个物流港项目置入华夏深国际仓储物流封闭式基础设施证券投资基金(华夏深国际REIT)，取得税后收益约港币5.87亿元，而本期间并无该等收益。

物流业务方面，于本期间实现收入约港币9.87亿元，较去年同期上升12%，主要由于若干物流港项目投入运营带来收入贡献。然而，由于本期间未经“投建融管”模式获得物流港项目置入基金的收益，股东应占盈利较去年同期下跌98%至约港币793万元。

近年来，集团持续夯实物流主业发展，坚持审慎稳健的投资策略，优中选优，重点聚焦经营效益好、抗风险能力强的核心区域进一步巩固竞争优势。2025年上半年，集团各在建项目均按计划有序推进，其中佛山顺德、南京江宁、南昌昌北等物流港项目相继投营，物流业务规模持续扩大。截至2025年6月30日，集团在全国41个城市实现布局，管理及经营53个物流港项目，总运营面积约671万平方米，成熟物流园区的综合出租率约87%。

物流园转型升级业务方面，于本期间实现收入约港币6,874万元，较去年同期上升9%，主要由于深国际华南数字谷产业办公部分自全面投营以来出租情况持续改善。股东应占盈利约港币2.03亿元，主要受惠于集团的联营公司—深国际前海商业发展(深圳)有限公司于本期间确认前海住宅项目物业销售收益，使集团应占其盈利增加约港币2.90亿元。

港口及相关服务业务方面，本期间收入较去年同期下跌13%至约港币13.94亿元，主要由于港口供应链业务的收入因煤炭价格下跌而减少及整体市场需求放缓所致。股东应占盈利较去年同期下跌72%至约港币1,204万元，主要由于新项目投产导致折旧与摊销成本增加，以及国内港口行业竞争加剧导致毛利率受压所致。

集团的收费公路业务和大环保业务由集团的非全资附属公司深圳高速公路集团股份有限公司(深圳高速)统筹经营。于本期间，深圳高速的整体收入约港币42.20亿元，较去年同期上升4%。受惠于财务资产公允价值变动取得收益及财务成本大幅减少，净利润较去年同期上升21%至约港币11.14亿元。于本期间，集团应占深圳高速的盈利较去年同期上升12%至约港币4.84亿元。

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