3月25日，高速公路龙头浙江沪杭甬(00576.HK)发布了年度业绩。公告显示，伴随着车流量回升，全年该公司业绩大幅提升，营收实现双位数增长，表现亮眼。

而就在该公司交出“靓丽”成绩单之时，却在3月26日早盘遭遇股价“黑天鹅”事件。市场人士推测，此次事件或与该公司末期派发股息下降有关：根据业绩公告，2023年该公司拟派发末期股息每股32分，同比下降约15%。

分红总额提升近20%

分析人士指出，虽然2023年浙江沪杭甬每股股息较2022年有所下降，但全年拟分配利润约人民币19.18亿元，较2022年的16.29亿元分红增长17.7%。考虑到浙江沪杭甬2023年底才进行了供股，导致股本增加，对每股分红下跌可以理解。另由于年底募集资金，所以暂时还未能对公司的业绩有正向贡献。

公告显示，该公司在2023年推出了三年股东回报计划，2023-2025年的年度分红将不低于当年实现的可分配利润(按照境内外会计准则编制报表中的孰低者)的75%。据浙江沪杭甬介绍，按拟分配的利润人民币19.18亿元计算，公司年度分红比例已超过75%，具体在后续年报披露中的母公司本年利润部分可得，公司一直重视对股东回报同时兼顾公司持续发展需要。

通行费收入稳健增长

分红总额提升的背后，是公司稳健向好的扎实业务基本面。2023年，随着相关政策放开后，各类出行需求大幅增加，浙江沪杭甬所辖高速公路客车流量迅速恢复，同比增幅超过两位数。

受益于此，浙江沪杭甬辖下9条公路的通行费收益均实现了两位数的增长，核心高速沪杭甬高速通行费收益超过20%。

业绩公告显示，在通行费收入增长的带动下，浙江沪杭甬2023年业绩提升明显。2023年，该公司实现收益人民币169.65亿元，同比增长10.7%。其中，高速公路主业实现收益人民币104.24亿元，同比增长14.6%，占总收益的61.4%；

利润方面，浙江沪杭甬2023年度实现净利润人民币66.22亿元，同比增长5.07%。据公司介绍，浙江沪杭甬于2022年12月发行申嘉湖杭REITs，一次性录得股权处置收益18.81亿元人民币，若剔除该项特殊的非经常性收益的影响，2023年该公司合并净利润同口径增长49.8%。

此外，公司旗下的浙商证券为浙江省内主要券商，在资本市场宽幅震荡的背景下实现逆势增长，为该公司带来收益人民币63.72亿元，同比增长4.8%，占总收益的37.6%。

业内人士表示，进入2024年，随着生产经营的恢复正常，国家主动强化的区域经济，推动产业集群化，将会利好1至3小时车程半径内(50-200公里半径)高速公路的运营。浙江沪杭甬辖下高速公路主要位于长三角地区，区位优势显著。该公司去年是行业内首个完成扩充资本金的公司，将为未来持续经营奠定良好基础。