2月14日，资本邦从港交所官网了解到，港股公司中国恒大(03333.HK)董事局总裁、副主席夏海钧于近日进行恒大美元债的减持申报：2021年7月27日至8月17日之间，其共14次出售所持有的3笔恒大的美元债。

　　具体而言，这3笔美元债分别为本金2800万美元，2025年到期的8.75%优先票据;本金5000万美元，2023年到期11.5%优先票据以及本金5000万美元，2022年到期11.5%优先票据，票据均为每张100美元的面值。

　　出售的价格为面值的35.9%~52.4%之间，按出售债券的平均价格来看，夏海钧的投资亏损合计约为7147.98万美元(约合4.54亿元人民币)。

　　除此之外，夏海钧还减持了所持有的恒大汽车(00708.HK)、恒大物业(06666.HK)股份。数据显示，2021年8月11日，夏海钧以平均7.30港元/股的价格出售1000万股恒大物业，持股比例从0.61%下降至0.51%;以平均14.18港元/股的价格，出售300万股恒大汽车，持股比例从0.15%降至0.12%。

　　值得注意的是，夏海钧的出售和减持的行为均发生在去年8月恒大集团公开深陷债务旋涡之前，如今时隔半年后才向港交所申报。有分析人士认为，作为上市公司高管的夏海钧出售恒大的美元债券，需按时作出申报，延时半年未申报的行为并不符合规定。

　　不过，利空来袭的同时，也有利好不断涌现。今年2月9日许家印在恒大新年开工保交楼动员会上定下了2022年要保交楼约7000万平方米、约60万套的目标;2月11日，恒大新能源汽车生产的第一款车型“恒驰5”身现工信部官网发布的汽车新产品公示清单，即拥有挂牌资格。

　　值得一提的是，2021年3月，恒大汽车业绩发布会曾披露，恒大汽车对新能源汽车产业累计投入已达474亿元，其中用于收购核心技术及研发等费用为249亿元，用于工厂建设及设备零部件采购等费用225亿元。

　　2021年10月，许家印在恒大集团复工复产专题会上宣布恒大重大战略调整，未来10年内实现房地产向新能源汽车的产业转型，形成新能源汽车为主、房地产为辅的产业格局。

　　股价方面，截至发稿，中国恒大跌5%报1.71港元，总市值227亿港元。

　　头图来源：图虫

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