近年兴起的“低空经济”已经连续三年出现在政府工作报告当中，而且今年还有个新变化，其定位从去年的“新增长引擎”升级为“新兴支柱产业”，地位越来越高。截至3月11日，通用航空ETF易方达(159255)跟踪的国证通用航空产业指数近3个月涨幅超过20%。
与同类指数相比，国证通用航空产业指数更聚焦整机和零部件等高门槛的低空核心制造环节。前十大权重股包括万丰奥威、航天彩虹、中直股份、华力创通等行业龙头，自然受益于低空经济产业的强势崛起。
| 产业链环节 | 国证通用航空产业指数 | 中证通用航空主题指数 |
| 低空制造(整机) | 19.4% | 12.8% |
| 低空制造(零部件) | 38.4% | 32.2% |
| 低空基建与信息服务 | 35.4% | 52.6% |
| 低空运营与配套 | 6.8% | 2.4% |
注：数据来源Wind，产业链占比根据指数成份股主营业务计算。
低空经济为啥这么受重视？说白了，就是在咱们生活的三维空间里，又多出来一层可以开发利用的新空间。地面以上、传统客机飞行高度以下，这一层空域以前是闲置的，现在可以用来搞物流、搞观光、搞巡检、搞农业喷洒、搞应急救援。由于低空通行不受阻、视野大、能耗低，农田喷药更省钱，电网巡检更安全，送外卖、拍风景等日常应用场景已然落地。
政策层面也是实实在在大力支持。国家专门成立了“低空司”统筹协调，十部门联合发布标准体系建设指南，新修订的民用航空法也将在2026年7月正式施行。产业生态更是跑出了加速度，全国现存低空经济相关企业超16万家，2025年新增注册近5万家，同比增长超140%。资本市场关注度也大幅提升，2025年低空经济赛道一级市场投资事件达255件，同比增长七成以上。
那么普通投资者怎么上车？最高效省事的办法，就是用ETF把整个产业链打包配置。通用航空ETF易方达(159255)紧密跟踪国证通用航空产业指数，为看好这片“新空域”发展前景的投资者提供了分享产业红利的便捷工具。
