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第25期

一汽、长安掌门人互换 汽车产业或将大变革

2017-08-03 09:14:01 来源:中金在线综合 作者:佚名 分享:
导读8月2日上午,一汽集团发布正式公告,宣布徐留平同志任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记,免去其中国兵器装备集团公司董事、总经理、党组副书记职务;徐平同志任中国兵器装备集团公司董事长、党组书记,免去其中国第一汽车集团公司董事长、党委书记职务。连日来引发行业热议的一汽长安掌门对调信息终于坐实。
  8月2日上午,一汽集团发布正式公告,宣布徐留平同志任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记,免去其中国兵器装备集团公司董事、总经理、党组副书记职务;徐平同志任中国兵器装备集团公司董事长、党组书记,免去其中国第一汽车集团公司董事长、党委书记职务。连日来引发行业热议的一汽长安掌门对调信息终于坐实。

  
两大央企掌门人


  实际上,这不是徐平首次调任职务。徐平于1982年2月进入东风汽车,在东风汽车工作33年后,也就是2015年,时任一汽集团董事长兼党委书记的徐建一被带走调查,两个月(2015年5月)后,徐平便从东风集团调至一汽接任掌门人。也就是说,截止到今日,徐平在一汽任职仅两年多。

  徐留平则在管理汽车集团方面有着将近20年经验。1964年出生的徐留平于2000年便出任长安汽车(集团)有限责任公司副总经理,2007年担任中国兵装集团副总经理、中国长安汽车集团董事长、总裁、党委书记。长安汽车是中国四大汽车集团之一,旗下拥有多家合资品牌以及长安、哈飞、东安三大自主品牌。徐留平在长安上任不久后,就提出了坚持推动长安从单一微车制造商向自主轿车制造商转型的战略,投入重金打造“五国九地”研发模式。在他任职期内,长安汽车在销量上连续十年实现了中国品牌汽车销量第一,其自主品牌板块也已处于业内领头羊地位。

  据中国汽车工业协会给出的“2017上半年中国品牌汽车销量前十名企业集团”排名,长安仅次于上汽位列第二,而东风则排在了第三。如果算上合资品牌销量,则东风位居第二,长安处于第四。两位大佬在企业管理能力上都是毋庸置疑的。

  
“掌门”对调早有先例


  事实上,这并不是第一次出现央企“掌门人”间职位对调的情况。

  2015年5月,曾担任过一汽集团董事长的竺延风被调往东风汽车担任董事长,而原东风汽车董事长徐平则被委以一汽集团董事长的重任。

  2015年是央企兼并重组的“大年”,在这样的背景下,汽车行业和证券市场当时都在炒热一汽集团和东风汽车即将合并的话题。

  他们给出的理由也相当充分:一是中央政府当前正在推动央企兼并重组;二是一汽集团和东风汽车(原名“二汽”)有很深的历史渊源,合并障碍较小;三是一汽集团体制积弊严重、自主品牌发展严重滞后,需要自主实力较强的东风汽车带动。

  在这次央企“掌门人”职位调动完成后的两年时间里,一汽集团和东风汽车两家公司先后达成了一系列合作协议,旗下高级领导也在不断对调岗位。

  而此次一汽与长安的调动也引发了关于“国企改革”的猜想。

  
中国一汽:未来爆发可期


  当前一汽面临自主板块产品力不足、产品迭代更新速度较慢及品牌竞争力弱的问题,同时,一汽集团还面临整体上市压力,同业竞争和关联交易顽疾已成为推进一汽整体上市的阻力。

  虽然经过徐平时期的梳理、改革,中国一汽的自主板块有了加快发展的架构,但是与长安、北汽、广汽等还存在不小的差距,如何在关系理顺基础上推动实现自主板块快速成长仍然是摆在徐留平面前的重大课题。

  此次徐留平的上任后,能否通过改革创新破解机制难题,使一汽自主板块重焕发展活力,解决一汽前期在资本市场的遗留问题,完成整体上市任务,相信业内都在期待着徐留平的答卷。

  
“三强”合体的前奏?


  如今,国内几大汽车集团仍需依赖合资品牌贡献销量,旗下自主品牌还是难以盈利,自主技术也相对薄弱。而面临借着政策风口来势汹涌的海外品牌以及民营汽车品牌,央企若想保住地位,整合优质资源、进行强强联合也被普遍认为是一条良策。在上一年间,多技术央企高管互换,都被认为是重组改革的前奏,而一汽与长安的此次人事巨变,也是引出了比上次更多的改革呼声。

  日前,国务院办公厅发布了《中央企业公司制改制工作实施方案》,规定到2017年底国资委监管的101家中央企业全都完成公司制改制工作。

  不少汽车行业人士和相关分析师表示,中央政府或许是打算在国企改革的大潮中,对国务院国资委管辖的一汽集团、东风公司、长安汽车等三家汽车类央企进行重组,在中国市场打造出一个“巨无霸”级汽车公司,这家公司的年产销量将达到千万辆级别。

  根据三家车企发布的2016年销量数据,一汽集团2016年销量为310.6万辆,东风公司2016年销量为427.7万辆,长安汽车2016年销量为306.3万辆,三家公司累计销量1044.6万辆。如果三家汽车公司合并为一家,那这个“巨无霸”将可以在全球范围内跟大众汽车、丰田、通用汽车以及雷诺-日产联盟在销量上一较高下。

  业内人士分析称,从现在的情况来看,三家车企合并似乎是大势所趋,但是要想让自主品牌真的强大,还要看后续的体制改革能否适应当前的市场机制。

  
一汽、长安股票涨跌互现


  8月2日,一汽集团正式公布了徐平、徐留平职位对调的通知,资本市场对徐留平、徐平二人此次对调的反应颇为强烈。

  8月1日午后,一汽系个股拉升明显,其中一汽夏利涨停,一汽轿车全日最高涨幅达6%。而在8月2日官方公告正式发出后,一汽夏利继续走高,截止收盘,涨3.35%,一汽轿车涨0.4%。可以说,一汽系个股的上涨走势,在一定程度上表现出了股民对“两徐对调”的看法。

  反观长安汽车股票走势,情况则并不乐观。长安汽车股市近两天却是不断走低。

  
第25期:一汽、长安掌门人互换 汽车产业或将大变革


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