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    高瓴看上豪车赛道 多重利好加持的永达汽车落入击球区?

    2021-07-12 09:31:01 来源:格隆汇 作者:佚名
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      近日,财大气粗的高瓴资本又出手了,这次看上的是豪车经销商。7月4日晚间,中升控股(0881.HK,以下简称“中升”)公告称拟获高瓴资本认购4725.3万股股份,占公司发行认购股份后总股本约2%,合计认购额约29.95亿港元。
        高瓴入局,有望加速豪车赛道投资情绪升温,助推估值提升

      受此消息刺激,中升连续两日逆势收涨。而伴随此次高瓴押注,豪车赛道无疑将会很快迎来投资升温期。目前来看,这背后有几大逻辑已成共识:

      从需求端来看,一是消费升级需求依旧旺盛;二是主机厂全面推动电动及智能化新周期开启,新车型陆续推出,加之一系列刺激消费政策出台,拉动汽车销量持续增长。

      再从供给端来看,一是国内豪车市场虽历经十年黄金期,但还未饱和。据公开数据显示,2020年上半年,中国豪车市场渗透率在13.8%左右,也才略超全球平均水平10.8%;二是龙头正通过并购整合,进一步扩大自身份额的同时,加速行业集中度提升。也就在中升宣布获高瓴加持前几日,中升刚刚宣布收购华南及华西区最大的奔驰经销商---仁孚中国,中升这一举动就明显释放出行业整合提速的味道,而在此项收购完成后,中升在奔驰品牌的市场份额将达到18%(按销量计)。

      虽说汽车经销商由于重资产经营模式,整体而言,并非一门性感的生意,但背靠BBA这样强势品牌的豪车经销商倒是一个不错的生意,中升的股价曲线已充分证实这点。高瓴的入局,大概率也将会成为助推行业估值提升的一剂强力催化剂。而论质地而言,豪车赛道除中升之外,还有永达汽车(3669.HK,以下简称“永达”)和美东汽车(1268.HK)两位佼佼者,三家也被外界并称为“豪车三杰”。

      永达汽车吸引力凸显,多重利好加持

      由于豪车品牌及业务体量,可说是豪车经销商们最大的基本盘,而在如今“豪车三杰”中,永达汽车不仅豪车占比最高,而且估值最低(如下图),吸引力可见一斑。
        (数据来源:公司财报)

      与此同时,近期公司也有多重利好,吸引力有望进一步凸显。

      1。 融资租赁业务剥离迈出第一步,提振估值中枢可期

      永达在6月29日宣布剥离融资租赁业务80%股权,并表示在完成后将择机进一步出售剩下20%份额,直至彻底剥离该业务。

      由于融资租赁业务自带财务杠杆风险,被视为压制公司估值的重要掣肘之一,正式卸下此“包袱”后,意义也是可想而知的:一是随业务剥离出表可优化资产结构,据光大证券预计,出售后的净负债率将从45%下降至35%;二是出售后所获资金可聚焦在汽车销售和售后服务等主业的发展。此外,公司自营金融业务的永升融资租赁与永达小额贷款也分别于今年4、6月停止新业务,且预计到2022年收回贷款余额后均暂停营业。相应地,伴随融资租赁业务剥离落地,资产结构优化及运营效率的进一步改善,公司估值也有望随之提振。

      2。 豪车市场依旧高景气,永达预计盈利同比大涨逾1.1倍

      当前正临中报窗口期,业绩成为挖掘新机会的重要线索。伴随中升的中期核心运营数据、广汇宝信以及永达的盈利预告于上周相继披露,映现出豪车市场的高景气,几家豪车经销商的股价亦接连逆势收涨。

      其中,永达在公告中称,预计今年上半年归母净利润同比大涨1.1倍以上,主要归因于三个方面:一是新车销量大幅提升,毛利率有所改善;二是售后服务收入较快增长;三是二手车业务快速发展。

      对此,其实市场应该早有所预料。一是有一季度业绩亮眼,开局不俗。其中,豪车销量同比上涨近八成,公司净利润更是同比暴涨近八倍。
          二是宝马和保时捷两大主力品牌表现持续强劲。根据盖世汽车统计的5月所有汽车品牌销量数据显示,BBA依旧强势,其中宝马扭转局面,成为豪车市场最大赢家。
        (2021年5月及1-5月品牌销量排行;来源:盖世汽车)

      近年来,通过不断扩充强势品牌资产,来持续优化品牌组合,成为各家重点进攻策略之一,永达也不例外。其中,在2020年年末,公司就完成了6家宝马4S店资产的收购,增强业绩确定性的同时,也再次可以体会到行业整合节奏在加快。

      此外,保时捷作为永达的另一大主力品牌,其表现亦颇为引入注目。去年疫后市场需求高涨,中国区新车销量实现逆势增长,且今年一季度开局表现依旧强劲。数据显示,第一季度保时捷全球新车交付量同比大涨36%;国内市场更是大涨56%。照这样势头发展,永达现作为保时捷在华最大的经销商之一,无疑也是主要受益者之一。
        (来源:保时捷官网)

      此外,公司的存货周转效率也有显著提升,加上盈利大涨,现金流和ROE也将会得到持续改善。
          3。 获大行看多,内地资金又开始加仓

      在多重利好驱动下,永达汽车近期陆续获多家大行看多。与此同时,据数据显示,今年5月底,内地资金又开始悄悄加仓永达。而若以5月底以来的几家投行给出的目标价均值计,相比当前股价仍有近四成的上升空间。
        (近三个月公司港股通持仓比例(%))

      尾声

      众所周知,巴菲特有个著名的棒球理论,即将击球区划分为77个棒球大小的方块,待球落进理想区域才出手,以达到极高的效率及确定性。而豪车赛道在进入了高瓴这样的顶级机构之后,无异于给市场注入一针强心剂。此刻,业绩大涨且估值吸引力突出的永达是不是也进入到击球区呢?投资者想必已有答案了。

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