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    贸易战:美国是赚还是赔?

    2018-07-12 06:09:56 来源:经济参考报 已入驻财经号 作者:周武英
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      贸易战:美国是赚还是赔?

      来源:经济参考报

      □周武英

      美国和包括中国在内的主要贸易伙伴的贸易战已经打响。不到一周时间,美方就在340亿美元的基础上打算再增加2000亿美元,以加速升级的方式公布对华征税清单。这样猛烈的炮火显然想尽快逼迫中国让步,获取美国想要的利益。

      贸易战的起源,按照美方的说辞,是美国在贸易等方面受到了不公平待遇,换言之,美国“吃亏”了。美国政府为此多次对世界贸易组织表示不满。

      毋庸置疑,美国主导创立了二战后国际经济、贸易、金融体制,始终是国际经贸规则的缔造者、全球经济秩序的主导者、主要国际机构实际决策的拍板者、美元霸权的获利者……然而,美国“得了好处还卖乖”。

      毫无疑问,全球主要经济体一定会因为这场贸易战而遭受损失。而这场完全由美国引发的贸易战,能否让美国“赚回来”?不妨替美国算算。

      首先,根据经合组织的分析,如果加征关税导致中美欧贸易成本上升10%,全球国内生产总值将被拉低1.4个百分点。贸易战无疑让全球经济受损。一旦美国经济增长的外部环境恶化,美国经济能否继续保持目前的增长势头,必须要打个问号。根据英国央行的测算,如果美国与其所有贸易伙伴间的关税升高10个百分点,仅通过贸易渠道就可能使得全球产出减少1个百分点,而美国经济产出将减少2.5个百分点。星展银行也认为,贸易战对中美两国经济的影响今年在0.25个百分点左右,明年则有可能在0.5个百分点,甚至更多,以中美两国完全不同的经济增速来看,对美国经济增速的影响显然更大。可见,从贸易战对全球经济影响的角度来看,美国似乎得不偿失。

      其次,美国国内相关行业在贸易战中将受到不同程度影响。从汽车业看,美国施压全球汽车巨头在美投资设厂,面对关税,这些制造商将被迫提高售价,或自行消化附加的成本,从而压低利润。去年美国销售的汽车中约44%为进口车。汽车公司表示,加征25%的关税不仅会冲击美国就业,使用外国配件的美国产汽车的成本也会提高。汽车制造商联盟预计,进口车平均售价可能上升5800美元,这将转嫁给美国消费者。

      从钢铁业看,进入美国市场的外国钢产品价格因关税上涨,美国国内钢价较2017年上涨已超三成,美境内钢铁价格已经比欧洲和中国高50%。由于不确定政府贸易政策是否会变,美国钢铁业从业者并不贸然增加投资,无法尽享价格上升带来的福利。而钢价过高涨幅已迫使政府调查是否某些市场参与者正从新关税中“非法牟利”。即便钢价上涨幅度与关税同步,对钢铁业利好,但美使用钢铁的行业就业人数是美国钢铁业就业人数的十倍左右,是福是祸十分清晰。

      从半导体行业看,由于芯片制造的全球供应链十分复杂,美国企业花费多年建立起来的供应链中,目前需要缴纳25%关税的半成品部件会进入美国各类科技产品的生产流程,一些美国公司不得不应对关税举措产生的新成本。

      从农业来看,种植大豆的农民已经开始付出高昂代价。自6月初以来,美国大豆价格累计下跌18%,刷新10年低位。而南美洲的巴西大豆价格上升则超过一成。美国农场主在数十年时间里增加了大豆种植,从而在全球需求不断上升时获利,而这一趋势可能随着最近的贸易局势变化而逆转。美国农业部预计,2018年农业收入将跌至2006年以来最低水平。

      从各产业整体看,美国从中国进口中相当大一部是美国企业所需要的零部件等中间产品,这充分说明,当今世界产业是“你中有我,我中有你”。美国发动的贸易战,无疑是对全球产业链的破坏。

      最后,美国向各贸易伙伴开火,已经使其众叛亲离。显然,美国的国际形象已经受损,从“国际名声”这一角度看,美国又赚到了什么?

      当今国际局势与20世纪七八十年代有所不同,美国一意孤行,能否赚回来自中国的“广场协议”,美国须掂量一下口袋里的筹码。

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