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    海通证券:如何看待“库存周期”?

    2023-09-20 14:57:05 来源:智通财经 已入驻财经号
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    智通财经APP获悉,海通证券(600837)发布研究报告称,近期,工业企业产成品存货增速回落至历史低位,引起了市场对库存周期拐点的讨论。一个关注点是,本轮库存周期已经走过了40个月左右,较为接近历史平均持续时长,可能即将进入新一轮补库周期;另一个关注点是本轮库存水平或已经降至低位,从历史经验来看可能开启补库。该行认为,库存周期的时间长度具有较大的不确定性,库存的高低水平关键是看需求,所以判断库存的拐点关键还是要看经济需求的变化。中长期来看,我国经济具有较大的潜力和空间。从短期来看,仍然需要积极政策在需求端继续发力。

      

    ▍海通证券主要观点如下:

      

    库存是 “果”不是“因”

      

    经济需求是主导库存变化的关键变量。当需求好转时,企业盈利改善,逐渐形成对需求持续向好的预期,从而加大生产来满足未来需求,最终体现为库存上升。而当企业认为需求走弱时,便会减少生产,库存也会相应回落。因此,库存波动具有明显的顺周期性。

      

    从实证的角度来分析,经济需求也是领先于库存指标的。选取了需求和企业盈利两类指标,来计算这些指标在不同的领先或滞后月数时与库存的相关系数,以此判断它们和库存指标之间的领先和滞后关系。在需求指标方面,选取了商品房销售面积、房地产开发投资额、制造业PMI等;在企业盈利指标方面,选取了企业营业收入和PPI。实证结果显示,需求指标确实是领先于库存变动的。

      

    具体来说,需求指标中的房地产销售面积与房地产开发投资分别领先库存变动14个月和10个月左右。企业盈利指标中的PPI增速与企业营收增速则分别领先库存变动3个月和6个月,反映出当价格走高或者企业盈利好转时,企业对未来需求预期也会改善,从而带动库存增加。

      

    此外,外需指标的变化也领先于我国库存变动。我国是全球重要的生产国,不少行业的需求比较依赖出口。例如发现,美国非耐用品库存增速与我国出口增速分别领先我国库存变动3个月和6个月左右。

      

    周期时长:每一轮周期差异较大

      

    关于库存的一个关注点是,通过库存周期的时间长度,来判断是否要开始补库存。总结了从2000年到2019年间的六轮库存周期的时间长度,发现每一轮持续时间从27个月到47个月不等。周期时长均值大概是37个月,但是以此来预测未来周期的时间长度可能并不准确。

      

    因为下一轮库存周期的时间长度为37个月的概率,可能并没有比时间长度为27个月(或47个月)的概率高多少。例如,本轮库存周期已经走过了40个月左右,但据此判断即将开启补库存,可能也会存在一定的误差。

      

    库存水平:是否处于低位

      

    关于库存的另一个关注点是,库存低,就可能要补库存。但从操作层面看,判断库存是高还是低,都是比较有挑战的。

      

    首先,从过去6轮库存周期的情况来看,当工业企业产成品存货增速低于10%分位数的时候,更容易出现补库存。但这是对过去经济形势下的经验总结,而当前经济面临的情况和过去不同。例如,2022年我国商品房销售面积已经降至2016年之前的水平,这种幅度的需求变化,需要多少库存的变化来匹配,是需要继续观察的。

      

    其次,剔除价格的因素后,实际的库存水平并不算低。截至2023年7月,名义库存增速已回落至过去5年的10%分位数以下,但这一回落或很大程度受PPI下降影响。剔除价格因素后可以发现,当前实际库存增速并不算低,仍处于过去五年的47%分位数。

      

    最后,判断库存的高低还需要考虑销售端的情况。2022年之后,我国产成品周转天数呈上升趋势,截至2023年6月已处于过去五年内的80%分位数。此外,工业企业的产能利用率仍然低于疫情前水平(2019年12月为77.5%)。和销售端对比的话,当前库存水平可能并不算太低。

      

    需求和库存:各行业处于什么位置?

      

    需求是库存的重要影响变量,可以将需求和库存结合起来,对各个行业的现状做一些了解。

      

    从库存水平来看,上中下游行业存在较大分化。大多数上游行业名义库存虽然较低,但剔除价格因素后,实际库存仍处于较高历史分位数水平。相比之下,中下游的部分行业实际库存处于相对较低的历史分位数水平。如中游的计算机、通信和其他电子设备制造业、金属制品业和通用设备,下游消费品制造业中的纺织服装、皮革制鞋、印刷和家具制造业。

      

    进一步的,引入需求指标(企业营收增速),结合需求和库存变化,将各行业的发展阶段划分为主动去库、被动去库、主动补库和被动补库四个阶段。

      

    具体来看,主动去库阶段对应着产成品存货与营业收入的同比增速双双下滑。在这一时期,需求端往往面临下行压力,企业营收下滑,并在预期需求低迷的情况下减少生产,导致库存水平降低。

      

    被动去库阶段表现为营业收入同比增速回升,而产成品存货增速仍在继续下滑。在这一阶段,需求端进入复苏阶段,但企业或尚未形成对未来需求持续增长的预期,生产扩张速度尚未跟上需求的回升,导致库存水平仍在回落。

      

    主动补库阶段体现为营业收入与产成品存货增速的双双回升。在这一时期,需求端景气度明显回升,企业营收在需求持续回升的带动下继续好转,同时企业加大生产力度来满足未来的需求,带动库存水平开始回升。

      

    被动补库阶段则对应了营业收入增速下滑和产成品存货增速的上升。在这一时期,需求端见顶回落,企业营收增速下滑,企业生产放缓幅度小于需求收缩幅度,导致库存水平仍在持续上升。

      

    结果显示,当前不同行业所处的阶段有着明显的分化。其中,大部分上游行业和少数下游行业(农副食品、造纸及纺织服装)仍处于主动去库阶段,营收与库存增速均在下降趋势,开启补库或仍需等待。

      

    相比之下,较多中下游行业位于被动去库状态。例如中游行业中的仪器仪表、计算机和通讯设备、金属制品,以及下游行业中的汽车制造、食品、皮革制鞋等。

      

    具体来看,被动去库的行业中汽车制造业的营收改善幅度最为明显,7月营收增速较此前最低值回升了18个百分点(2023年2月增速为-6.2%),并且实际库存水平并不算高,为历史27%分位数(统计区间为2013/07-2023/07)。此外,皮革制鞋、计算机、通讯等设备、化学纤维与金属制品等行业营收也有所改善,并且实际库存水平处于历史20%分位数之下。

      

    此外,部分中游与下游行业当前已经进入到主动补库阶段,营收与库存增速均出现回升迹象,如铁路、船舶等运输设备、专用设备、通用设备、医药和家具制造业,未来或有望看到景气度的持续上行。

      

    风险提示:

      

    稳增长政策不及预期。

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