智能驾驶功能正逐步从车企产品的一个“噱头”，转变为主流新能源汽车必备的标签，但不可否认的是，在应用层面上，高级别自动驾驶大规模商业化落地仍然道阻且长，无论是技术还是应用场景，亦或是消费者的接受度，都需要经历一个循序渐进的过程。
作为与华为深度合作的车企，赛力斯汽车(601127.SH)显然已经在自动驾驶竞逐中领先了一个身位。已经投入量产的AITO问界M5智驾版作为行业公认的“智驾天花板”，同时搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0，为用户带来无限接近于 L3 的高阶智能驾驶体验。在近期迎来首次OTA升级后，其智驾能力再次大幅提升，城区NCA功能已经在上海、深圳、杭州、广州、重庆5座城市开放，今年 3 季度不依赖于高精地图的城区 NCA 还将在 15 城落地，到 4 季度将增加到 45 城。同时，即将推出的AITO问界M7新版及AITO问界M9也将作为AITO问界重磅智驾产品，为用户带来不断进阶的智慧豪华出行体验。
业内认为，2020~2030年将是自动驾驶的“黄金十年”，未来中国自动驾驶产业有望在“黄金十年”中，引领全球新一轮科技创新发展方向。华西证券(002926)最新研报指出，短期来看，智能化是下半年最强主线，智能驾驶能力有望成为车企竞争的重要因素。可以看到的是，不管是软件层面还是硬件层面，与华为携手深耕智能化领域的赛力斯汽车具备较为成熟且可复制的经验，随着相关法规不断完善，行业发展加速的背景下，赛力斯汽车的增长空间值得期待。
