7月14日晚间，小康股份(601127.SH)发布了2022年度上半年业绩预告，公告显示，随着赛力斯新能源汽车交付量逐月增加，2022年上半年公司营业收入实现1,200,000万元到1,260,000万元，同比上升62.50%到70.63%；公司经营活动现金流量净额得到较大改善；公司新能源汽车的毛利率也较上年同期有所增长。

　　新能源汽车销量表现亮眼，竞争实力持续提升

　　进入2022年以来，小康股份的新能源战略成效凸显，新能源汽车销量屡创新高。根据公开数据显示，今年5月，小康股份的新能源车单月销量破万，首次超越燃油车。截至6月30日，其新能源汽车今年累计产销分别为47714辆和45622辆，同比增幅达到255.12%和204.51%。其中，赛力斯汽车销量增长迅猛，贡献了2.16万辆销量，占公司新能源车销量近50%。

　　值得注意的是，赛力斯汽车与华为联合设计的AITO品牌第一款车问界M5今年3月正式交付，当月就挺进了高端新能源SUV销量榜前五名，4月、5月继续发力，一直维持新能源SUV销量排行榜前十名。7月，新车AITO问界M7一经发布，2小时订单破万、4小时破2万，大有成为2022年新能源爆款车的势头。

　　在今年上半年疫情反复、消费疲软以及供应链不稳定的背景下，小康股份新能源汽车业务表现亮眼，销量持续走高，展现了自身过硬的产品实力和市场认可度。未来在政策支持和市场回暖的双轮驱动下，新能源汽车市场有望延续高增长态势，极具产品竞争力的小康股份也将充分受益于新能源汽车市场开拓的窗口期。

　　坚定新能源转型、持续投入研发，彰显企业长期价值

　　亮眼数据和销量增长背后是小康股份持续深耕智能新能源汽车领域的决心和实力。

　　在问界M5开始交付的第一季度，小康股份的新能源汽车业务营收比重已经上升至总营收的48.28%。为便于投资者准确理解当前公司定位，使公司名称与业务及战略规划相匹配，7月11日小康股份发布公告拟将“重庆小康工业集团股份有限公司”变更为“赛力斯集团股份有限公司”，公司证券简称由“小康股份”变更为“赛力斯”。

　　小康股份更名的背后是其坚定践行新能源战略的决心。正如小康董事长张正萍所说：“对新能源领域的投资是小康集团今后十年、二十年、甚至更远的未来实现可持续发展的关键，也是我们智能生态战略转型的核心立足点”。

　　公开数据显示，过去6年，小康股份累计研发投入近100亿元，研发投入常年占当期营业收入的10%以上。目前，公司拥有超3000名研发人员，中、美两地协同研发，储备近3000项核心技术专利，其中157项为发明专利。

　　数百亿的资金投入造就了赛力斯汽车的厚积薄发。目前赛力斯已建成了全球领先的研发基地，掌握超过1000项的专利技术，打造了增程+纯电双重技术路径。特别是在增程领域，赛力斯自主研发了纯电驱智能增程平台(DE-i)，引领增程技术快速发展，并按照工业4.0标准规划建设了赛力斯两江智慧工厂、赛力斯凤凰智慧工厂，具备智造精品的能力，新能源汽车年产预计达20万辆以上。

　　凭借在新能源领域深耕多年的经验，赛力斯汽车与华为开创了联合业务深度跨界融合的先河。今年以来，双方彼此赋能，在核心技术、产品及渠道方面的合作不断深入，赛力斯汽车的产品力和品牌力不断提升，成为新能源整车市场上一匹实力强劲的黑马。小康股份创始人张兴海在问界M7的发布会上透露，“赛力斯与华为的跨界合作才刚刚起步，我们双方的合作会更加深入，更加长期和可持续。”

　　当前，各大车企围绕技术和产品力展开竞争，纷纷加速布局新能源，抢占市场机遇。传统车企新能源转型之路道阻且长，小康股份在今年上半年取得的转型成效实属不易。未来，小康股份在坚定战略转型、持续投入研发、合作伙伴的加持下，有望完善产品矩阵、发力产销端，打开业绩增长的瓶颈和天花板。