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    10亿美元融资只是梦一场?“中国版特斯拉”股价过山车!

    2020-01-17 09:12:02 来源:东方财富研究中心 作者:丫丫
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      最近,有关新能源汽车的话题一直吸引着市场眼球。这一次,轮到了有着“中国版特斯拉”之称的蔚来汽车。

      融资闹乌龙,股价“过山车”

      1月15日,有报道称广汽集团计划10亿美元入股蔚来汽车。消息传出后,立刻引发市场热议,并推动蔚来汽车股价一度大涨,涨幅超过18%,甚至出发盘中熔断机制,导致该股在纽交所暂停交易数小时。复牌后依然保持两位数涨幅,收盘涨14.1%。

      对于广汽集团计划10亿美元入股的消息,当时蔚来汽车表示,与广汽的讨论仍处于初级阶段,尚未达成最终协议。该公司还表示,不会对“市场揣测”发表评论。

      不过到了16日,事情发生大转折。当天,广汽集团发布澄清公告称,目前双方就蔚来的融资计划有所探讨,但仍处于早期阶段,并未形成任何有约束力的协议。最终能否达成一致,存在较大不确定性。

      更重要的是,广汽集团对于10亿美元的数额予以否认,当前考虑的数额与传闻相去甚远,即使入股,总额也不超过1.5亿美元。

      在广汽的澄清公告发出后,蔚来汽车股价在美股盘后交易时段显著下跌,跌幅超过5%。今年以来,蔚来汽车股价累计上涨6.71%;若除去15日的大涨,年初至14日,蔚来汽车股价下跌6.47%。去年全年,该股股价跌近37%。

      特斯拉一骑绝尘

      相比之下,特斯拉在过去几个月中打了一场漂亮的翻身仗。过去3个月内,特斯拉股价涨超100%,市值逼近千亿美元。上周,特斯拉市值还超过了巅峰时期的福特,成为美国史上价值最高的车企。

      过去三个月中特斯拉股价表现

      消息面上,近期特斯拉相关利好不断。国信证券提及,交付量上,2019全年特斯拉交付36.7万辆(超过宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯、比亚迪),同比增长50%,其中去年四季度发力明显,交付 11.17 万辆,同比增加 23%,环比增加15%。

      降价幅度上,1月3日,国产版特斯拉 Model 3官宣降价,标准续航升级版从 35.58 万降至32.38 万,减去 2.475 万补贴,补贴后29.9万元。

      国产化进度方面,1月7日,国产Model 3 正式对外交付首批社会车主,交付现场马斯克宣布 Model Y 正式投产。1月16日,特斯拉官方微博发文称,为了实现由“中国制造”向“中国设计”的转变,特斯拉将在中国设立设计研发中心。

      对于特斯拉股价前景,目前华尔街的看法仍存有极大的分歧。在特斯拉股价突破500美元后,投行Oppenheimer将特斯拉的目标价从每股385美元上调至612美元。该投行分析师Colin Rusch表示,特斯拉的技术领先竞争对手,已经解决了一些“制造瓶颈”,并显示出强劲的消费需求,可以在提高特斯拉销量的同时降低该公司的运营成本。

      摩根士丹利近日则将特斯拉股票评级从“持股观望”下调至“减持”,理由包括特斯拉当前500多美元的股价已接近其最高预期、不利的风险回报等。不过,摩根士丹利将特斯拉的目标价从250美元大幅调高至360美元,因为该投行调高了对特斯拉核心汽车业务的预期。

      在本月初的一次调查中,36位华尔街分析师给出了特斯拉股票评级,其中11位看涨特斯拉;10位给予中性评级;另有15位选择看空特斯拉。他们给予特斯拉股票未来12个月的平均股价为297.46美元,最高目标股价为530美元,最低仅为200美元。

      新能源汽车有望翻身

      就整个新能源汽车市场来看,2019年并没有改善。根据中汽协数据,去年1-12 月份,我国新能源车产销分别完成124.2万辆和 120.6 万辆,同比分别下跌 2.3%和 4.0%。这是自 2009年大力推行新能源汽车产业以来首次出现年度下降。

      不过,虽然2019年新能源汽车产销量出现首次负增长,目前市场对2020年的新能源汽车市场充满信心。

      华创证券认为,2019年新能源汽车产销量约120万辆,2020 年有望在双积分考核、特斯拉投产以及国内政策目标的压力下完成160-180万辆的产销量,同比增速 40%左右。

      东北证券预计,展望2020年,“双积分”政策将进入实质性执行阶段,新能源车型供给将增多,故年内补贴政策如保持稳定,将利好新能源汽车尤其自主品牌车型的推广。由于“不会大幅退坡”好于此前预期,相应上调对 2020 年新能源汽车产量预测至155万辆。

      爱建证券亦表示,纯电动全球浪潮来袭,主流车企的电动化计划在持续发酵, 2020 年开始放量增长,叠加各国对新能源汽车政策的扶持力度加大,新能源汽车全球化趋势越演越烈,因此我国持续扶持新能源汽车政策不退的预期存在。

      另外,工信部释放2020 年补贴稳定的信号,7月1 日后新能源汽车不会大幅度退坡,其判断 2020年结束后新能源汽车补贴不会全部退出,叠加新能源汽车 2021- - 2035 年规划目标及双积分政策的修订,2020年新能源汽车市场不会出现2019的低迷情况。

      仅供投资者参考,不构成投资建议

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