多氟多：受益于产品涨价 机构看好2019年业绩增长
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4月20日，多氟多披露2018年度报告，年报显示，公司实现营业收入39.12亿元，实现归属上市公司股东净利润6591万元。大众证券报观察发现，六氟磷酸锂及锂电池板块受市场关注较大，多家机构看好公司2019年业绩增长。
受益于六氟磷酸锂涨价
年报显示，截至2018年底，多氟多具备年产6000吨六氟磷酸锂的生产能力，全年产销5440吨，产品供给比亚迪、杉杉股份、新宙邦、天赐等主流电解液生产厂商，并出口韩国、日本等国家，销量位居世界前列，市场份额稳居行业第一名。
据介绍，六氟磷酸锂是锂离子电池的核心材料，多氟多通过攻克六氟磷酸锂生产技术，实现了向精细氟化工和电子级氟化工的转型。
多氟多认为，随着新能源汽车的快速发展，下游市场对六氟磷酸锂的需求也将呈较快增长趋势，公司将围绕市场需求，不断扩大生产规模，计划2019年底达到10000吨生产能力，并在未来保持行业龙头地位。
大众证券报观察发现，自今年3月以来市场掀起一阵六氟磷酸锂涨价风潮，多家机构认为六氟磷酸锂进入上涨通道，特别是下半年可能迎来阶段性供不应求局面。
“随着新能源汽车销售形势向好，企业扩产需求持续。若多氟多能产能可以扩展到10000吨，未来利润空间将十分可观”，一位化工行业研究员指出。
锂电池开发成效显著
凭借先进的氟化工技术和氟资源优势，多氟多自2011年开始涉足动力锂电池的研发和制造，近几年集中于三元材料动力锂电池的制造。
“我们根据多年来对锂离子电池材料的技术积累，结合国际主流的三元、锰酸锂和磷酸铁锂为正极材料技术路线，开发出容量大、功率高、安全性突出、高低温性能优越的软包叠片 NCM的三元锂离子电池”，多氟多高管向大众证券报透露，该电池具有能量密度大，充放电快、更安全的优点。
年报披露，锂电池制造以子公司多氟多新能源科技有限公司两个智能车间为载体2018年完成多家新能源汽车新客户的项目开发，联手青岛兮易、和利时集团、海尔智研院、中国机械第六工业设计院共同实施总成车间EMS与SCADA系统升级，当前开发低成本、高能量密度电池体系，评测性能指标优异，力争成为行业领先的动力锂电池供应商。
数据显示，2018年，多氟多锂电池制造板块实现公告数量11个，销售3.47亿瓦时，新增奇瑞、海马、东风等一批汽车新用户。值得注意的是，“软包叠片动力锂电池”被评为“中国动力电池十大品牌”。
目前，多氟多正加强技术研发和市场开拓，积极开展与加拿大KORE、韩国现代、LG化学等国际一流客户的合作，推动锂电国际化战略布局。
年报同时披露，今年1月，多氟多锂电池装机总台数1688台套，总电量61687KWh，进入国内前十名。今年2月，多氟多锂电装机容量40.6MWh，位居国内第九名。在工信部网站公布的2019年1月新公告车型目录中，多氟多电池组能量密度164Wh/Kg,位于第一名。
多家机构看好2019业绩增长
新时代证券认为，公司是全球六氟磷酸锂龙头，兼具工艺与成本优势，实际产量位列全球第一，是六氟磷酸锂涨价受益标的。六氟磷酸锂含税均价每上涨1万元/吨，可增厚公司归母净利润5800万元。预计公司2019-2020年净利润分别为3.57和4.42亿元。给予“推荐”评级。
华泰证券认为，新能源汽车销量提升，将显著提升动力电池装机量和六氟磷酸锂需求。同时，预计2019年六氟磷酸锂价格或将继续稳中有升。凭借多氟多的产能和盈利能力优势，有望大幅受益于六氟磷酸锂价格回暖。预计2019-2020将实现归母净利润约3.74和5.35亿元，给予“买入”评级。
招商证券认为，2019年六氟磷酸锂价格将会从谷底爬升，多氟多该业务有望实现量价双飞。同时，电子级氢氟酸销售有望同比2018年增加一倍。电子级氢氟酸的放量生产，说明其在电子化学品领域迈出重要一步，也证明多氟多在高纯试剂领域的研发和客户拓展能力，预计2019-2020年将实现归母净利润约3.74和5.35亿元，维持“强烈推荐“评级。
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