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    贵州燃气一枝独秀 气荒缓解板块走弱

    广告:168金服票据投资新模式 2018-01-12 03:32:02 来源:证券时报 作者:
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      2018年的首个“妖股”,非贵州燃气莫属。在经历8连板后,涨势暂缓不过几日的贵州燃气再度卷土重来,1月10日、11日再度连续两个涨停,超出市场预期。

      贵州燃气一枝独秀

      11日早盘,贵州燃气呈高开态势,快速逼近涨停线,几经震荡后于上午10时30分前后封死涨停板。除贵州燃气外,当日燃气板块中新疆火炬也早早封住涨停,此外主营热力供应的华通热力也备受资金青睐,成为涨停俱乐部一员。

      不过值得注意的是,与上轮贵州燃气连板、燃气板块集体走强不同,11日燃气板块整体表现趋弱。截至收盘,证监会燃气生产和供应业24股中,仅少数上涨。前期涨势强劲的长春燃气、佛燃股份均飘绿,重庆燃气跌逾5%,皖天然气也跌逾3%。

      自2017年11月7日上市以来,贵州燃气股价一路上扬,从上市以来的总计44个交易日里,该股已收获24个涨停板,较上市开盘价涨逾8倍。

      公开资料显示,贵州燃气是贵州省最大的燃气企业,具体为贵州省天然气支线管道、城市燃气输配系统、液化天然气接收储备供应站、加气站及相关配套设施的建设、运营、服务安全管理等。目前贵州燃气已在贵州省包括贵阳市、六盘水市、遵义市等25个特定区域及1个省外特定区域取得了管道燃气特许经营权。公司已建设3条省内天然气支线管道,总长约260公里。

      贵州燃气2017年三季报显示,公司期内实现营业收入19.18亿元,同比增长17.59%;净利润为1.02亿元,同比增长达92.94%。

      记者发现,从2017年12月15日至今的18个交易日内,贵州燃气有12个交易日换手率都在40%以上,最高单日换手率高达63.11%。龙虎榜中接力进出的交易信息也透露,该股被庄家轮流操盘痕迹明显。

      “贵州燃气作为次新股龙头,持续拉涨的行情或是为后续次新板块上行铺路。”一位券商分析师认为,贵州燃气再度封板,华森制药四个涨停板未被特停,都是超预期的表现。回想去年年初的来伊份以及同期个股表现,可以感受到熟悉的味道。当前次新板块的行情很可能已经在路上,不过前期需要牛股妖股打开空间,然后带动整个板块水涨船高。

      气荒已缓解

      贵州燃气等燃气股近日受到资本市场青睐,得益于2017年冬季国内因“煤改气”等因素引发的气荒。近日中东部地区接连降下暴雪,多地发布寒潮预警,让市场对天然气供暖的需求预期再度增强。

      据悉,近日长沙新奥燃气已宣布该市进入今冬第二轮天然气用气高潮,天然气日均用气缺口呈现加大趋势。据长沙新奥燃气根据气象预测分析,1月份长沙天然气总需求约1.6亿立方米,日均需求516万立方米,日均缺口76万立方米。极端天气情况下,日最大用气需求可达620万立方米,日最大缺口180万立方米,这种情况将持续一周左右。

      “虽然气温下降民用供暖需求有增加,但目前国内管道气供应紧张情况已经缓解,加之临近过年,工业用户多已停工或降产,所以目前全国天然气需求不会有大规模增加。”卓创天然气分析师郄婧称,当前国产LNG出厂均价在5300元/吨至5900元/吨,较去年12月份最高近12000元/吨的报价已跌去一大截。

      她表示,此前气荒时我国管道气国外管线曾出现问题,造成供应不足,目前问题已经解决,供应也自然恢复。目前虽然国产气供应依然偏紧,但管道气供应充足后,整体天然气供应紧张情况已大大缓解,LNG调峰用量明显下滑,外采燃气用量也已经明显减少,所以近段时间来看不会再出现气荒的情况。

      此前受气荒影响,LNG价格一飞冲天,使得下游燃气车加气成本明显高于汽油、柴油,一度出现大面积停运情况。目前虽然LNG价格回落,但燃气车需求仍未完全恢复。

      郄婧介绍,一些大型加气站供应已恢复,但中小型的仍未完全启动。目前河北、山东地区加气站接货价仍在每公斤6元至7元间,利润空间并不明显。加之去年11月和12月销量遇阻,所以现在全国很多加气站因加气量下滑提前停运。

      她表示,因为每年1月、2月LNG需求量相对上年11月、12月有所下滑,所以按照周期规律,价格也就会有所回落。预计后期LNG价格仍会小幅回落一段时间。但仍维持在合理区间,1月份仍看到5000元/吨大关之上。

      (原标题:贵州燃气一枝独秀气荒缓解板块走弱)

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