真不容易，终于见到了一个红色星期四。在全球股市都大幅反弹的大好形势下，A股在周四也终于收复了5000点大关，上涨近200点。由于一个导火索新闻，航空股全线涨停，成为当天领涨的两大主力军之一，另一主力军则是金融股。

　　一、第一个反弹的理由：美股

　　在美联储副主席唐纳德·科罕表示可能进一步下调银行利率的消息之后，金融公司股价纷纷呈现上涨势头，并引领美国股市持续上涨，在周三的美国股市交易中，标准普尔500指数上涨40.97点，即2.9%至1，469.02点，其近两日涨幅也达到了4.4%，涨幅之高位居2002年以来之首，近两日股市涨幅创下了5年来之最。受其影响，周四恒生指数跳空965.87点高开，一举收复二万八大关，其后更一路攀升，半日收市大涨1121.83点，重新企稳20日均线之上。于是，A股周四也毫无意外地来了一个跳空高开。

　　二、第二个反弹的理由：税收

　　第二个反弹的理由应该是A股自身的政策利好——2007年11月29日，各大媒体皆刊登了《国务院原则通过企业所得税法实施条例(草案)》的新闻。新税法将改变过去内外资企业税率差异化的做法，法定税率统一为25%。不过呢，我们也应有清醒的认识：由于新税法早已于今年3月份通过，而彼时恰逢A股牛市，因此这个利好消息其实已经被提前炒作完毕。

　　三、第三个反弹的理由：东航

　　航空股之所以成为周四反弹的主力板块，原因仍在于东航的收购传闻。2007年11月29日《东方早报》在《东方航空引资新航可能遭遇国航阻挠》一文中称：尽管东方航空方面已经多次对外宣称，与新加坡航空公司、淡马锡合作一事已板上钉钉”，但高盛等机构仍发布报告指出，东航引资新航一事或被中国国航阻挠。昨日有媒体报道称，国航母公司中航集团有可能在3个月限期之后，即12月24日后，以较优厚的条件重提收购东航的建议。东航已定于明年1月8日就此事在上海召开股东大会”。受传闻影响，东航股票周三逆市大涨，A股收报14.58元、涨1.67%，东航H股收报7.18港元，涨11.66%。而周四，东方航空更是高开不久后便奔涨停而去，当天率领航空股几乎全线涨停(除南航仅上涨8.91%外，其余航空股全线涨停)。

　　四、第四个反弹的理由：平安

　　周四大盘反弹的另一主力军是金融股，其中领头羊当数中国平安。近期，趁美国次贷风波机会低吸国际知名大银行成了一个极具吸引力的投资。11月26日，美国花旗集团宣布，将向阿联酋的阿布扎比投资局出售最多4.9%股权，涉及75亿美元。有香港市场人士猜测，其他中东国家也有可能仿效阿布扎比政府，投资于美国银行业。而其间，亦有投行人士建议中国投资公司低吸汇丰等国际性大银行。这种情况下，中国平安29日公告，已通过二级市场购入富通集团9,501万股股份，占其已发行股本的4.18%，成为富通集团第一大单一股东，总代价为18.1亿欧元。富通集团是一家以经营银行及保险业务为主的国际金融服务提供商，拥有遍布全球50多个国家的网点以及6万名员工。此举被视为中国平安锐意进取的一个积极举动，中国平安周四反弹7.45%。

　　其实再多的反弹理由，可能都只是表面的借口。主要原因可能很简单：跌了1000点了，反抽个200点也是应该的。怕只怕，反弹数日后，等在后面的仍是漫漫阴跌。