11月首日未能迎来开门红，不少个股在前日反弹后出现回调，大盘量能亦有所萎缩，市场气氛较为谨慎。分析人士认为，本月行情将由股指期货、中石油上市、加息预期再现和资金面存变数等四条主线主导。

　　今年以来，A股和港股市场的联动性日益加强，在中资股逐渐占据主导地位的港股市场，以前是以美股为风向标，如今却逐步将风向标转向A股市场，同时受到A+H股联动影响，两个市场的泡沫挤出效应日渐明显，在港股市场的中资股的飙升间接助推A股市场的大蓝筹股，而A股市场的大蓝筹股估值高企突显港股的“洼地效应”，从而提振港股扬升，随着两者的联动性日益加强，有理由相信，港股依旧将受到资金面和基本面的双重利好刺激下，短期内不具备回调基础，而港股的高企，从一个方面来说，封杀了A股核心蓝筹股的下跌空间，A股市场虽有调整压力，但是不具深跌基础，且市场的“二八”现象短期内不会产生逆转，大蓝筹行情依然值得期待。

　　从资金面来看，港股直通车的开通和QDII额度的加大，使得港股市场的资金面临前所未有的充裕，这些内地资金带给H股市场的不仅仅是资金性动力，更在于H股市场投资者风格的转变及市场估值水平的提升，近几个月来高折价H股屡获追捧，便可以证明。根据国家外汇管理局最新的统计的数据显示，截至2007年9月末，QDII总额度已经达到421.7亿美元。而据最新的报道，港股直通车具体实施方案最快可望在本月公布，预计初期投资总规模约达300-500亿美元，最多不超过4000亿元人民币，但是最终安排及公布日期要待国务院最后决定。两者相加共近千亿美元的资金令港股市场面临资金面“幸福的烦恼”。

　　随着优秀H股回归，使得两地的蓝筹股和中资股高度重叠，中行，工行，人寿，平安，中铝，交行，神华，建行，中海油服，以及即将回归的中石油等，均是A股市场上牵一发而动全身的“大家伙”，这些股票在港股市场同样举足轻重，它们在港股市场同样受到热烈追捧，每日成交量均排名靠前，对市场的影响力在不断扩大。

　　根据目前的情况来看，A+H股折价率依然存在，并且短期内不可能消除，这就形成了一个良性的联动机制。

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